domingo, 13 de noviembre de 2016

La Fuerza Aérea tendrá prioridad en el reequipamiento argentino

Avión de entrenamiento básico Beechcraft T-6 Texan II 
Argentina destinará $ 4515 millones en 2017, para reparar materiales, comprar 12 entrenadores Texan T6 y cuatro aeronaves de transporte mediano Airbus C 295, para la Armada y la Fuerza Aérea.

El plan de reequipamiento de las Fuerzas Armadas para el 2017 será de $ 4.515 millones.

El ministro de Defensa, Julio Martínez, tiene previsto comprar material militar con financiamiento externo y negocia tasas del 3% tanto de bancos o proveedores del exterior.

Si el presidente Macri autoriza más endeudamiento al Ministerio de Defensa, Martínez, las inversiones podrían llegar a $ 30.747 millones en 2019, con buques oceánicos y polares, y decenas de vehículos de combate blindados. Pero esa posibilidad está más alejada.

"Tenemos que recuperar la capacidad militar. En los 12 años de kirchnerismo se perdió equipamiento, logística y entrenamiento. Y hay una decisión del Presidente de recuperar el Ejército, la Fuerza Aérea y la Armada", dijo Martínez

Las Fuerzas Armadas presentaron al Tesoro, en el presupuesto 2017, fondos para la adquisición de vehículos, aviones y buques de diverso tipo por un monto de $ 39.205 millones, en un plan hasta 2019.

La situación económica argentina deja poco margen de maniobra monetario al gobierno de Mauricio Macri, quién autorizará gastos por $ 15.085 millones para los cuatro años de mandato: $ 9906 millones con financiamiento externo para nuevos aviones y $ 5179 millones, de recursos propios, para mantenimiento de material aeronáutico, en cuatro años.

Las compras de aeronaves se abonarán el año próximo  con $ 3554 millones de deuda y para el mantenimiento se destinarán $ 961 millones: un total de $ 4515 millones.

No obstante, desde el Ministerio de Defensa confiaron que Macri podría autorizar en estos cuatro años algunas compras más: decenas de vehículos de combate blindados a rueda y buques oceánicos y polares. Llegando a $ 15.662 millones.

Para el 2017 está presupuestado un monto de $ 3025 millones, a cuenta de los futuros cuatro años, para el caso de que se autorice. Pero es probable que se use muy poco de ello o que no se utilice.

La prioridad es la Fuerza Aérea

Como ya informó Aeromaquina, el Gobierno de EEUU aprobó la venta a la Argentina de 12 aviones monomotores de entrenamiento, turbohélice, T6 Texan II , para la Fuerza Aérea. De adquirirse, serán destinados a la vigilancia de la frontera norte. Se estudian también, ofertas de Israel, la Unión Europea o China. De concretarse se financiaría a seis años y en 2017 se ejecutaría la primera cuota de $ 475 millones.

Pese a que se hizo el reclamo, no se autorizó finalmente la compra de 12 aviones cazas Mirage F1, para lo cual se habían pedido $ 1350 millones al Tesoro. Aun se estudian ofertas de Estados Unidos, Israel, la Unión Europea o China, y se pagaría con créditos bancarios, de proveedores u otras fuentes de financia-miento. Para la Fuerza Aérea Argentina se planea comprará dos aeronaves Airbus C 295, de transporte de tropas de mediano alcance, con créditos a tres años. Se presupuestaron $ 1397 millones para 2017 y $ 3693 millones hasta 2019.

La Armada, por su parte, adquirirá un avión idéntico a estos últimos y otro similar, pero en la versión de patrulla marítima, mejor equipado. Tendría financiamiento del BBVA y se pagaría $ 1682 millones el año próximo y $ 3363 millones a 2019.

Uno de los tres Airbus C-295 patrulla marítima de la Armada chilena, comprado en 2011.
En Defensa fantasean, además, con otros proyectos: modernizar cinco aviones Hércules, financiar el proyecto Pampa 2 y Pampa 3 para producir 30 aeronaves de entrenamientos, y fabricar una corbeta en los Astilleros Río Santiago.

El ministro Martínez, no descarta una autorización presidencial para nuevas inversiones por $ 15.662 millones en estos tres años: vehículos de combate blindados de neumático por $ 3924 millones, un patrullero oceánico OPV por $ 7200 millones, un buque polar por $ 3278 millones y un buque multipropósito por $ 1260 millones. Si ello prospera, en el presupuesto 2017 hay una partida de $ 3025 millones a la espera de la autorización. Pero que sólo se utilizará si existe la autorización del Tesoro.

AEROMAQUINA DESIGN

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