viernes, 18 de enero de 2013

Irán crea un drone furtivo


Irán crea un drone furtivo de gran maniobrabilidad

Irán creó un drone con una gran capacidad de maniobra para ser utilizado en misiones civiles.

El avión es capaz de evadir los radares,  de lo que se estima que también puede ser usado en operaciones de inteligencia.

El director del proyecto, Mostafa Shojaei, aseguró que el avión no tripulado, desarrollado por técnicos iraníes de la Universidad Islámica Azad de Bardsir, en la provincia de Kerman, está totalmente controlado por computadoras instaladas en su interior y no requiere de comandos provenientes de un piloto en tierra, según informa Press TV.

Shojaei añadió que su nuevo avión no tripulado es capaz de tomar fotografías y transmitir imágenes de cualquier lugar que sobrevuele.

El avión también se puede utilizar para llevar a cabo estudios geofísicos, mejorar la exactitud del pronóstico meteorológico y generar mapas topográficos digitales de las zonas estudiadas, señaló el responsable del proyecto.

El drone, que también capaz de evadir los radares, puede permanecer suspendido en el aire sin desplazarse y volar a 80 kilómetros por hora a una altitud de 1.000 metros sobre el suelo. Su envergadura es de cerca de dos metros y pesa 5,4 kilogramos. A finales de 2012, Teherán informó de que está desarrollando un nuevo modelo de avión no tripulado empleando las últimas tecnologías para labores de reconocimiento y operaciones de inteligencia, según anunció un comandante de la Marina militar iraní.

El drone capturado a EEUU

 En diciembre de 2011 Irán pudo capturar un drone furtivo de EEUU de allí Irán anunció que todos los datos del avión no tripulado estadounidense RQ-170 fueron decodificados con éxito. Pese a los complejos sistemas de defensa del drone, los ingenieros iraníes accedieron a los datos almacenados en los sistemas del aparato.

El comandante de la Guardia Revolucionaria iraní, Amir Ali Hajizadeh, anunciaba a fines de 2012 que extrajeron y decodificaron exitosamente, pero no especificó su contenido exacto. 

El drone RQ-170 Sentinel fue capturado por el Ejército de Irán en diciembre de 2011. 

Estaba considerado como el más avanzado de los aviones no tripulados de reconocimiento electrónico de esa época. Según las autoridades iraníes, el drone espía RQ-170 penetró 250 kilómetros dentro del territorio iraní en dirección a la ciudad de Tabas, donde se enfrentó a la reacción de las Fuerzas Armadas de Irán. 

Unos días después de la captura, EE.UU. admitió la pérdida de un avión no tripulado que participaba en misiones secretas de espionaje llevadas a cabo por la Agencia Central de Inteligencia (CIA), algo que hasta entonces habían desmentido. No obstante, insistió en que el avión tuvo un problema mecánico y fue por eso que se estrelló y no por la intervención de las fuerzas iraníes. Irán rechazó la solicitud de Washington de devolver el aparato a EE.UU., reclamando la propiedad del drone.

miércoles, 16 de enero de 2013

Japón deja en tierra todos sus Dreamliner


Japón deja en tierra todos sus Boeing 787 Dreamliners por «incidentes serios» en sus baterías

 La compañía tiene nueve de estos aparatos en el país asiático, 49 volando en todo el mundo y una cartera de 800 pedidos. Es el primer avión comercial que cubre grandes trayectos sin escalas El aterrizaje de emergencia de un Boeing 787 hoy en Japón por un posible fallo en una batería supone la sexta avería detectada en diez días en este modelo, lo que ha llevado a las aerolíneas niponas a suspender temporalmente las operaciones con este avión. 

domingo, 13 de enero de 2013

Problemas técnicos con los Dreamliners


Problemas técnicos con los Dreamliners

El 787 Dreamliner de Boeing fue el primer avión comercial fabricado con fibra de carbono y estaba destinado a revolucionar la industria de la aviación. Apenas 15 meses después de la entrega del primer aparato a una compañía japonesa, el avión estrella del gigante aeronáutico estadounidense no acaba de despegar.

jueves, 10 de enero de 2013

Neuron el primer UCAV furtivo de Europa


Neuron el primer UCAV furtivo europeo

El Neuron es la primera aeronave no tripulada de combate de características furtivas realizada en Europa, pero además también es el primer UCAV (acrónimo en inglés de vehículo aéreo de combate sin tripulación) que se desarrolla en cooperación.

El Neuron hizo su vuelo inaugural el 1º de diciembre de 2012 desde la base de ensayos de Dassault Aviation en Istres, Francia.

miércoles, 2 de enero de 2013

Boeing desarrolla el SUGAR Volt


Boeing desarrolla un avión hibrido, el SUGAR Volt 

A partir de una sugerencia de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA, por sus siglas en inglés), acerca de cómo serían impulsados los aviones del futuro, a mediados de este siglo, un equipo de ingenieros de la firma aeronáutica Boeing se puso a trabajar en el diseño de una nave híbrida, proyecto que se conoce como SUGAR (Subsonic Ultra Green Aircraft Research, Investigación de Aviones Subsónicos Ultraverde) Volt. El SUGAR Volt El avión, que está en fase de desarrollo, y se prevé que sea impulsado por una turbina híbrida, alimentada con combustible convencional accionada en el despegue, y con baterías que proporcionen electricidad para el momento de alcanzar la velocidad de crucero. Con esto no sólo se conseguiría una reducción de combustibles -se cree que se requerirá sólo el 30 por ciento del combustible usado en un avión convencional- también una considerable merma en la emisión de gases de efecto invernadero y en el impacto sonoro.

Varios aspectos técnicos son tenidos en cuenta en el proceso de desarrollo. Uno apunta al actual desarrollo de las baterías, que serían recargadas en cada aeropuerto.

AEROMAQUINA DESIGN

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