martes, 11 de junio de 2013

Entrenadores Grob 120 TP para la Fuerza Aérea Argentina


Entrenadores Grob 120 TP para la Fuerza Aérea Argentina

La Fuerza Aérea Argentina recibió en la planta alemana de Tussenhausen-Matssies la entrega de los primeros cuatro aviones de entrenamiento básico GROB 120-TP.
El Grob TP-120 es un avión biplaza de entrenamiento, que también está preparado para realizar acrobacias. Está basado en la aeronave de entrenamiento Grob G 115TA, y se encuentra especialmente diseñado para el entrenamiento de pilotos civiles y militares. Cuenta con un tren de aterrizaje de tres ruedas y un timón en forma de cruz.
El primer comprador fue Lufthansa, que los utilizó en su escuela de vuelo.
El fuselaje está hecho de carbono reforzado con fibra de plástico, que es totalmente inmune a la corrosión y proporciona accesibilidad de mantenimiento en algunas partes. Esto habilita al avión para realizar maniobras de hasta 6/-4 g, ideales para las acrobacias. Su vida de servicio mínima es algo más de 15.000 horas de vuelo.
La cabina ofrece espacio a los estudiantes para el uso de equipo militar y cascos. El avión está equipado con un sistema de aire acondicionado, asientos móviles y pedales que sirven de timón. También dispone de una segunda palanca de empuje.
La aeronave cuenta con un nuevo asiento ligero de eyección de Martin Baker que garantiza la seguridad de los futuros pilotos. El Grob es impulsado por un motor turbohélice Rolls Royce M250 B17F de origen inglés que proporciona un aumento de potencia al tiempo que elimina la necesidad de disponer de múltiples tipos de combustibles.
Los entrenadores  Grob G-120 estarían destinados al entrenamiento de los futuros cadetes para dejar ese cometido una vez que el UNASUR I estuviera listo para entrar en el servicio activo.
El modelo 120 TP de Grob, es un avión especialmente preparado para entrenamiento de pilotos ya que el motor turbohélice cuenta con dispositivos  que le permiten reducir la potencia para que el alumno tenga la sensación de estar pilotando un avión con motor a émbolos.
 



Características Generales
Tripulación: 1
Capacidad: un pasajero
Largo: 8,4 m
Envergadura: 10,3 m
Altura: 2,7 m
Superficie alar: 13,5 m²
Peso en vacío: 1095 kg
Máximo peso al despegue: 1590 kg
Planta motriz: 1 × Rolls-Royce M250-B17F Turboprop aircraft engine, 340 kW (456 hp)
Combustible utilizable: 360 L
Propulsores : Hélices de 5 MT Propeller, 2.1 m (6 ft 11 in) diámetro

Rendimiento

Velocidad máxima: 454 km/h; 282 mph (245 kn)
Velocidad de crucero: 435 km/h; 270 mph (235 kn) (at MCP, 10,000 ft)
Rango: 1,074 km
Techo de servicio: 7,620 m (25,000 ft)
Límites de g: +6/-4G

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